I Ruhrområdet

I Ruhrområdet

Sista banan?

Det här blir min 34:e bana som jag bygger. Om det sen blir den sista återstår väl att se. När jag nu inträder i en pensionärstillvaro har jag funderat på vad jag verkligen vill bygga och denna bana har alltid varit en "drömbana" Så varför då inte förverkliga drömmen? Bilderna är klickbara för att få större. Det var väl ingen som trodde att detta blev min sista bana, och dom hade rätt. Jag har byggt en till som står på museet i Ängelholm. I mitt "kontor" står nu bana Nr. 36 syftet med denna kommer att redovisas längre framöver.

Snart Sommar Uppehåll

LandskapPosted by claes Sun, March 25, 2018 00:51:03
Även om vi nu går över till sommartid ger inte utetemperaturen någon anledning att
ens få vårkänslor. Men tiden går (alla andra tar bilen) Eftersom mitt hobbyrum ligger i söderläge blir tegelväggen väldigt varm och därmed även rummet och det känns inte
särskilt inspirerande att jobba på banan. För övrigt uppstår en massa andra saker som behöver fixas så därför ställs aktiviteterna här inne på sparlåga.
Auhagens tegelmur är så snygg att jag inte kunde låta bli att sätta den vid fabriken.
Fotografen var uppe med helikoptern över hamnen ---
--- och bangården. där det var "tågmöte" ---
--- en sidobyggnad över tunnelingången är under konstruktion.
Hyreshusen är nu en fast enhet med trottoaren som "bottenplatta" All belysning är monterad och det blev många trådar så om jag vill kan jag nästan tända varje rum för sig själv.
Baksidan utåt, varför? Jo det är en miljö som är väldigt rolig att detaljera, utsläppet av biopubliken, varuintaget till köttaffären, i mitten bilverkstaden som bjuder till rikligt med "allt möjligt"
Tankanläggningen är klar att tas i bruk, första oljepråmen har lagt till. Men det är gott om målningsarbete kvar på båtarna innan det är dags att fylla på "vattnet"

Hänt Var Det Här

LandskapPosted by claes Fri, March 02, 2018 17:46:59
Det har stått stilla ett bra tag men de senaste två veckorna blev produktiva.
Varvsbyggnaden har fått tak, lister, hängrännor,stuprör och belysning.
Gruvan med utlastningssilo
Grönska
Luftledningarna i bakgrunden klara.
Lokstationen grusad.
Ändstationen för rälsbussen vid övre hållplatsen
Alla industribyggnader har fått "ljusboxar" man kan alltså tända i olika lokaler. Det blev drygt 50 st. Bilder kommer när trådarna kopplats in.

Deg ??????

LandskapPosted by claes Sun, November 19, 2017 15:03:02
Ja för er som löser korsord är det enkelt: Deg = Bak-grund och det har jag fått nu.
Jag kunde inte få ihop bakgrunden med hjälp av MZZ motiv så som jag tänkt mig.
Att rita och måla så som på förlagan övergår min artistiska ådra så återstår gör då
en färdig bakgrund.
Det blev en Auhagen, eller egentligen tre stycken. För att få längd så det räckte blev det en som gick att förlänga åt båda hållen.
Ett "störande inslag" var detta träd som dominerar därför placerade jag det där spåren
(och tågen) är så nära det som möjligt. Med hjälp av träd på banan kommer det då inte till att bli lika markant.
Lite stödmurar och utfyllnader är på gång.
Återgången till ursprunget i hörnan ser bra ut och snart är vägen från hamnen nere vid vägtunneln. Det blir lite pusslande med husen då dessa måste följa med i backen.

Hobby Väder

LandskapPosted by claes Sat, July 29, 2017 16:06:49
Det regnar och då är det hobbyväder d.v.s. man kan vara i hobbyrummet utan att känna dåligt samvete för allt som borde göras med hus och trädgård.
Arbetet med förlängningen fortskrider. Som synes har bakgrunden blivit längre och det återstår bara lite ny färg. Framför fabriksbyggnaderna syns det som ska bli väg.
Nu blir fabriksområdet betydligt bättre. I framkanten är plattan över hållplatsen uppsågad så att den kan böjas upp mot vägen för att få en avtagsväg ner mot den lägre delen.
Som synes blir det gott om plats för uppfällda pantografer. Lite stödmurar och vägbankar kommer att täcka runt vägen vilken blir väldigt bred i H0 skala. Tanken är att göra lite parkeringsfickor och en busshållplats längs med kanten mot fabriken.
Spåren försvinner under en vägbro och vägen går ut i bakgrunden. Det blir en slänt på andra sidan vägen som döljer spåren. Eftersom spårbädden sluttar något och ställverket är för lågt för överledningen får jag göra en påbyggnad på grunden.
Här har vi lite murverk runt nedfarten till tågmagasinet och utdragsspåret för gruv bangården. Ställverket som står vid lokstallet ska ner på den bara "fläcken" intill stickspåret för motorvagnarna.

Förlängd Tågväg

LandskapPosted by claes Fri, July 14, 2017 19:33:04
Jag har kopplat av med en arbetsdag i hobbyrummet, abstinensen blev för stor. Tanken var att bygga på gaveln några cm för att industribyggnaden skulle få plats.
Efter lite funderingar så tog jag till lite mer, närmare bestämt 30 cm. Ja varför inte det finns ju gott om plats numera.
Fördelarna är flera, den underjordiska hållplatsen blir lite rejälare och husraden längre. Industriområdet kan disponeras bättre.
Det blir även lättare att få frigång för överledningen.
Nu blir intrycket att spåren fortsätter rakt fram klarare då man inte längre ser kurvan.
Samma sak med det bakre spåret, detta viker av bort från åskådaren så att man inte kopplar ihop det med hållplatsen. Eftersom den ej synliga delen blir lite längre kan man "hålla" ett längre tåg här för att det inte ska dyka upp direkt efter att det försvunnit.

Hamnen

LandskapPosted by claes Sat, February 25, 2017 08:40:16
Det har varit mindre aktivitet i hobbyrummet under en tid och så blir det även framöver då det finns en hel del andra saker som ska tas om hand.
En byggnad över varvet är "stomrest" Den är byggd i kartong och klädd med Auhagens dekorplatta "korrugerad plåt" Taket är än så länge kartong. Eftersom man ska kunna betrakta "arbetet" på varvet lutar det att sätta dit någon form av takfönster om det sen ska vara plåt eller papptak återstår att se.
Portar brukar det inte finnas på sådana här byggnader så det problemet är löst.
Hamnkranen har fått räls att köras på och kajerna är klara återstår bara att fylla igen mellan de sista spåren.

Rörigt Till Tusen

LandskapPosted by claes Mon, January 23, 2017 13:53:32
Rubriken syftar till att det var gott om extra rörbitar med i Fallers byggsatser så jag har så det räcker till att detaljera alla industrier på banan, och det blir över.
Det är nog mest plast i gjutstammarna. Nu är delarna ihopsatta och sorterade så snart kan jag "avveckla" det tillfälliga byggbordet.
Tankarna ser bra ut tillsammans med byggnaderna. Just nu håller jag på att måla "betongfärg" på kajerna. När detta är klart kan jag placera och designa "oljekajen"
Bron är nu uppbyggd kring spåret och ska förses med gångbanor och räcken samt målas. Sedan drar jag mig vidare till gruvan men sticker in lite med bygget av varvet.
Då denna hall ska göras i kartong hänger detta ihop med resterande "gruvjobb"

Jättestort

LandskapPosted by claes Tue, January 17, 2017 13:25:49
Industribyggnader är stora! Det som från början verkade för stort ser rätt ut nu när det är på plats. Jämför man med lok och vagnar är det proportionerligt. När man ser artiklar om Amerikanska anläggningar med industrier är deras byggnader så här stora.
OK! hamnbassängen kund varit större men ofta var det trånga "hål" i kanalen och det ser inte konstigt ut. Nu återstår att se om oljetankarna ser för små ut.
Troligen får jag öka dimensionerna på silon. Huset är 600 x 200 och 350 högt.
Det blir en kompletterande beställning från Auhagen, det saknas bl.a. lite tak.
En massa "jox" på taken och runtomkring så liknar detta ganska mycket det på teckningen.
Problem blev det då jag gjorde bakre byggnaden lite bredare. Hörnet sticker utanför kanten så det lutar åt att kapa byggnaden här, vi får se.
Skorstenen är en mäktig pjäs, mest tidsödande vid byggandet var att sätta dit alla stegen, över hundra små "jäklar"


Glänsande

LandskapPosted by claes Wed, January 11, 2017 09:40:16
Före och efter bilder! Den som inte ser skillnaden har just sparat en del arbetstimmar.
Det blev lite "terapiarbete" i väntan på delarna till industribyggnaderna.
Rostmålning av räls! Detta är något jag sett en hel del prov på, man gör det ju för att få bort den blanka sidan på rälsen. Effekten blir även att rälsprofilen verkar mindre. På bilder där man använt ljus "rostfärg" tycker jag snarare att man framhäver och förstorar profilen.
Efter att ha studerat verkligheten tycker jag att en mörkare gråbrun nyans stämmer bättre. Järn skyddar sig själv genom att bilda rost och inom något år är denna rost
ganska mörk. Det tar sin lilla tid men resultatet är mödan värd, nu fuskar jag lite genom att inte måla baksidan som man inte syns.
Sedan lutar det åt att jag "smutsar" räls och banvall med en airbrusch. Ett problem med rostmålning och nedsmutsning är att de rörliga delarna i växlarna lätt "klibbar" fast, detta kan leda till att växeln måste bytas. Vid rostmålningen, som görs med pensel låter jag dessa delar vara omålade (lite olika beroende på rälsfabrikat) Vid nedsmutsning med spruta blir det lite masktejp. Denna smutsning kan inte göras för än allt kring spåren är klart. Uppvirvlande "skit" selekterar inte var den ska lägga sig utan det blir bara mer intill spåren och tunnare längre ifrån.
Bilden är från en tidigare bana med C-räls. Jag ska försöka få till något i den här stilen.

Bau Kasten

LandskapPosted by claes Tue, January 10, 2017 15:32:00
"Baukasten" betyder byggsats på tyska och det är också namnet (Bau Kasten) som Auhagen använder på sitt system av delar för att kunna bygga industribyggnader efter eget huvud. Det är inget lätt bygge att komponera ihop, billigt blir det ej heller och stort blir det. Det är nog därför att det är svårsålt så jag tömde lagret och resultatet kommer ni att se här. Jag har gjort en kompletterande beställning så att jag kan slutföra detta.
Det blir stort men industrier är ju stora, tyvärr kan man inte göra själva hamnbassängen proportionerlig (så stort hus har vi inte) men jag tycker ändå att det ser bra ut. Nu är ju vitsen med dessa byggnader att dölja spåret i kurvan mot baksidan av anläggningen. Silon byggs av 75 mm avloppsrör 350 mm höga, till höger om dessa kommer en byggnad som döljer "utfarten" på baksidan. Detta får jag visa i nästa inlägg vilket inte lär dröja så länge.
Jämför man loket och byggnaden så är det en liten industribyggnad. Mellan bron och första byggnaden ska det bli en varvsbyggnad över torrdockan. den kommer alldeles intill bron. Större delen kommer att vara öppen så att man kan se hur varvsarbetarna sliter med att få färjan klar i tid. Gapet mellan de båda gula byggnaderna blir en specialare som jag hoppas ska fungera, tåget ska köra genom trädkronorna på en klunga träd. Det är ett trick jag använt förr men då var det mellan en byggnad och bakgrunden då behövdes inga stammar utan bara toppen av kronorna.

Next »